Este martes 7 de septiembre, la empresa noruega DNV y el gobierno de la Ciudad de México presentaron el dictamen final sobre el colapso de la Línea 12 del Metro, que dejó 26 personas muertas y decenas de heridos entre las estaciones Olivos y Tezonco el 3 de mayo. De acuerdo a la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa, el dictamen final está compuesto de 180 páginas.
El secretario de Obras y Servicios de la CDMX, Jesús Esteva, precisó que la presunta causa inmediata del colapso de la Línea 12 fue el pandeo de las vigas Norte y Sur, facilitada por la falta de pernos funcionales en una longitud significativa.
“La estructura compuesta estaba operando como dos vigas paralelas independientes, una viga de concreto y una viga de acero, que experimentaron condiciones de carga para las que no estaban diseñadas”, según especifica el dictamen. DNV agregó que la calidad y desempeño de las soldaduras no cumplían con los requerimientos, ya que los ferrules que se utilizaron para retener la soldadura fundida siguieron presentes, evitando que se realizaran inspecciones de calidad durante la edificación.
📄Boletín: Entrega DNV a la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil El Dictamen Técnico Final sobre colapso en la L12 del STC Metro
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— Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y PC (@SGIRPC_CDMX) September 7, 2021
